郑州航空港区租房房源信息


 发布时间:2020-11-26 07:02:05

规划目标按“建设大枢纽、培育大产业、塑造大都市”的发展思路,以国务院批复的《郑州航空港经济综合实验区发展规划》为依据,围绕国际航空物流中心、以航空经济为引领的现代产业基地、内陆地区对外开放重要门户、现代航空都市、中原经济区核心增长极的战略定位,与省政府正式批复的《郑州航空港经济综

目前,区国土规划局正在组织进行梅河景观规划,结合其景观规划阶段成果,进行项目前期立项工作,计划年内开工。绿化面积约120万平方米的双鹤湖公园,也将于6月份开工,目前正在设计当中。此外,2014年,实验区将投入33亿元用于生态建设,主要任务有:建设4个带状公园、10个点状公园及12条主干道路生态廊道等三大类,总绿化面积约1330万平方米。竞合地产董事长王东告诉记者,“航空港区清新的空气、优美的自然环境是郑州市区难以比拟的。依托国家层面的战略规划,未来随着区域内生态景观的加速建设,航空港实验区有望成为郑州下一个高端生态宜居新城区。”。

据了解,目前航空港区商铺价格多在2万元/平方米左右,顶级铺位价格不过3万元/平方米,若以当下租金水平,意味着回本时间不超过10年,甚至六七年即可。“那套80多平方米的商铺,现在租给了一个卖服装的,一年租金20多万,一平方米200多块钱。当时买的是1.8万元每平方米,这样算下来,差不多十年时间就能回本了,这个投资回报率还是很不错的,比市区很多商铺都强。”李先生给记者算道。另一个在港区买铺的张先生也表示,“我的商铺一个月的租金9000块钱,算下来一平方米150块钱,这个租金算中等,等这两年周边人流量上来,我准备把租金提高200元左右。”。

”根据郑州市规划,到2020年,郑州航空港区域总人口75万,未来,在该区域工作和生活的人口将达到150万。150万人的城镇规模,需要怎样的开发规模,地产商们心里最清楚。港区不同于郑州任何一个区域,港区的居民结构明显存在年轻人多于中老年人,知识和技能型人才多于普通人才等倾向。消费结构的不同,就意味着开发应该更具针对性,打造更具特色的住宅和商业项目,且由于与市区距离较远,且有完全不同的生活群体,港区的建设应不同于“卫星城”的概念,建设一个更大规模的港区,其用意就是要创造更多的就业机会、更完善的配套设施以及更便利的生活环境,形成一个相对独立的城市,而不是郑州中心城区的一个附件。

该项目位于郑州航空港经济综合实验区东部,总占地面积约3900亩,分为会展中心及配套服务两部分,总投资额约270亿元。目标建设成为以会展中心为城市引擎,依托航空、铁路枢纽,集商务办公、会议酒店、休闲商业、绿色宜居等功能为一体的、辐射中原地区乃至全国的新国际智慧型会展城。郑州国际陆港集铁路港、公路港、空港、海港“四港一体”,定位为国家铁路一类口岸、多式联运服务中心、中欧班列货运中心,是郑州市打造丝绸之路经济带重要节点和中欧铁路物流中心的核心载体。

“相对于成熟区域而言,郑州航空港区的价值还未充分挖掘,是个‘财富洼地’。”李先生认为,在港区买铺,要选择有专业公司管理的铺面,这样会有更好地投资回报。最好是挨着富士康,因为这附近会率先成熟起来。越来越多的投资者意识到了港区蕴涵的商业地产投资机遇,目前,在富士康员工比较集中的商业区,临街一层的商铺租金低则180元/平方米/月,高的可达300元/平方米/月,平均租金约210元/平方米/月。港区商铺的价格相较于市区内动辄每平方米七八万元,要低得多。

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