航空港区小李庄安置房什么时候盖


 发布时间:2020-11-27 10:16:08

中新网12月31日电岁末年初,与多地超高层项目大丰收同步,绿地集团的另一个重要房地产板块——产业地产也捷报频传。12月30日,郑州航空港经济综合实验区绿地会展城开工奠基暨郑州国际陆港产业配套绿地项目签约仪式举行,这是绿地集团进一步深化“产城一体化”综合开发战略、发展有主题内容产业

”空港经济前景瞩目,大力发展临空经济和航空港带动,促进区域社会经济发展,成为世界范围内蓬勃兴起的城市发展模式之一,如荷兰阿姆斯特丹航空城、法国戴高乐航空城、德国法兰克福航空城、美国奥兰多航空城、新加坡樟宜航空城等,它们都依托空港发展新型产业经济和新城市形态。在今年的全国两会上,全国人大代表、河南省人大常委会副主任张大卫在接受本报记者采访时说,“国家批复郑州航空港经济综合实验区是河南的三大战略之一,两年来的实践证明这一战略是对的,如今已经成为河南对外开放的高地,促进了高端制造业、现代服务业的集聚,河南要建国际航空物流中心、建国际商都、建国际都市型购物城市等,把郑州建成像欧洲法兰克福一样重要的国际枢纽和国际产业集聚城市。

01港区崛起 政策东风换来美好前景自2013年3月7日《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013~2025年)》获批后,航空港区楼市日新月异的变化让投资者和购房者欣喜不已。富士康的来到,令航空港区的产业集聚效应愈发明显,区域人口急剧增加。以400万平方米的富士康厂区为中心,周边迅速形成了稳定而极具发展潜力的生活社区和消费商圈。富士康的入驻,令港区的居民结构发生了很大变化,年轻人多于中老年人,知识和技能型人才多于普通人。

有业内人士预计,不久的将来,航空港区将超越郑东新区,成为郑州日新月异发展中的一道亮丽的风景线。与郑东新区相比,航空港区就像10年前的郑东新区,一片荒芜;与郑东新区相似,一纸政策出台,航空港区迎来了前所未有的发展大时代。中建大观霄云里副总经理陈建志认为,房地产市场现在的发展阶段已经步入了深耕时期,并非拿着了地就能盖房赚钱,一个项目需要靠多种因素的支持,除了项目本身的规划设计、景观、产品以外,项目所在区域的居民结构、产业结构、政策扶持力度等都是决定一个项目成败的要素。

交通:投资40亿元,116公里道路开工区域发展交通先行,围绕港区外围“三纵两横”高速公路网和“五纵六横”干线公路网,今年将重点实施3条高速和6条快速道路建设。截至目前,已开工道路里程116公里,累计完成投资约40亿元。其中,机场高速改扩建、商(丘)登(封)高速郑州段已于今年3月份开工建设,机(场)西(华)高速二期项目正在加快推进征地拆迁等前期工作;G107辅道南延、四港联动大道南延以及G107线、G310线、S102线等外围快速路改建项目将于年底前全面开工。同时,为强化航空港实验区内部交通联系,将重点建设各片区市政骨干路网。宜居:今年将建成4座带状公园港区加快打造现代生态航空都市, 截至目前已建成绿地面积147万平方米。2014年计划建设4个带状公园、1个点状公园,绿化总面积约170万平米,工程总投资约5亿元,其中4座区级城市公园工程进展顺利。城市绿化体系初步显现,景观环境持续提升。

2013年新开航线53条,航线总数达143条;全货运航线23条;UPS、FedEx、南航、东航等货运航空公司均已入驻,基本形成通达全国主要城市和欧美亚的航线网络。郑州新郑国际机场二期工程将于2015年底建成投入使用。项目建成后,郑州机场将可以起降目前全球最大的飞机,通过综合换乘中心可以实现航空与公路、铁路的零换乘,客运能力由现在的1200万人次提高到2900万人次,货邮吞吐量由现在的15万吨提升至50万吨。

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