北京7号线明年通车不甩换乘站 与4条既有线换乘


 发布时间:2020-11-29 00:57:40

北京市轨道交通建设管理公司昨日介绍,地铁7号线的部分城市中心区暗挖车站主体将完工,将于2014年底通车试运营,并且确保不甩换乘站,与4条既有线路实现换乘。地铁7号线西起北京西站,东至朝阳区焦化厂站,线路全长约23.7公里,全为地下线,全线共设车站21座,原焦化厂内设置车辆段一处。

王府井站地点:王府井大街与东长安街交叉路口北侧。特点:是地下三层岛式车站,其中1号线在上,8号线在下,两条线路最短换乘时间为2分钟。永定门外站地点:永定门外大街西侧道路下方。特点:地下4层岛式车站,车站北段有在建的14号线车站,8号线下穿14号线,两站采用两个7米宽的通道实现双向换乘,最短换乘时间为3分钟。大红门站地点:临泓路与南苑路交汇处的路口南侧。特点:8号线与10号线的换乘站。10号线在上,8号线在下,最短换乘时间为3分钟。

其中南锣鼓巷站与6号线同台通道换乘。目前,已实现全线按图试运行,本周六实现通车试运营。据北京市轨道交通建设管理有限公司一中心副总经理张晓岩介绍,8号线南段原计划通至中国美术馆站,但该站施工难度较大,目前站台尚未完工,因此暂不能运营,将延后与8号线三期一起开通。张晓岩说,该站地下管线呈十字交叉,可以说是全市施工难度最大的地铁车站。但该站作为一个端点站,暂不开通对全线的影响并不大。新增昌平通向市区快速通道据张晓岩介绍,昌平线与8号线联络线,线路总长6.3km。

启用后,新车站的主要客流将为务工、商务和旅游人流。客运班线主要为省内和省际班线,其中重点开拓省内班线连接肇庆、云浮、佛山三水、顺德以及珠三角各地;省级班线有广西、江西、湖南和湖北等。交通部门和公交企业透露,力争在今年内,在新西樵车站开通一条快速通达广州南站的旅游专线巴士,拉近西樵山与广州南站的距离,方便市民搭乘高铁,也方便高铁旅客到西樵山。适应期开通“穿梭巴士”接驳新站按计划,目前西樵车站的61条公路客运班线将会在30日完成集体“大搬家”。

王府井北站地点:南北向附近大街与东西向金鱼胡同交叉路口的北侧。特点:该站是地下二层的岛式车站,车站的出入口与周边的商业建筑结合起来,一些地铁出入口可以直达周边的商场。前门站地点:前门大街南端。特点:横跨前门东大街,8号线在此可与2号线实现换乘。在箭楼东侧设有地下换乘厅,并与现在的前门地下通道相连,既能缓解换乘通道的客流高峰,而且乘客也可从这里进出站。最短换乘时间为4分钟。珠市口站地点:两广路与前门大街交叉路口南侧地下。

去年底刚刚开通的地铁6号线,客流只“松缓”了半年就进入了限流“名单”。昨天,北京地铁通过官方微博再次发布最新常态限流车站图,6号线呼家楼站、6号线草房站和5号线雍和宫站成为常态限流车站。“6号线现在也挤不上去了,真悲催!”家住朝阳北路的林女士发现,以往早高峰还比较松快的6号线,从出租车涨价之后的6月起,客流就急剧增加,“东部过了第三站黄渠,褡裢坡站就开始有人上不去车了。”记者了解到,为了保证后面的车站候车乘客能上车,首站草房站就开始限流。

据介绍,营盘路站南端距离营盘路湘江隧道有50多米,距离金满地地下商业街20多米,车站基坑开挖前将采用285根直径为1.2米、埋深30米的钻孔桩进行围护,同时在围护桩之间设置止水帷幕,防止地下水侵袭。目前,营盘路以北的北正街路口已经围挡,正在进行车站南端东侧的围护桩施工。作为未来长沙交通南北走向的大动脉,地铁1号线一期工程全线设20个地铁站,有5个车站位于既有及规划的黄兴北路上,从北往南依次为北辰三角洲站、开福寺站、湘雅路站、营盘路站、五一广场站,5个地铁站沿着大约4公里的道路下方布设,平均约800米就有一个地铁站。目前,1号线五一广场站与北辰三角洲站主体已完工,开福寺站、湘雅路站、营盘路站与黄兴北路建设及棚户区改造紧密相连,正在根据拆迁腾地的情况抓紧推进地铁施工。全线20个车站中,开福区政府站、北辰三角洲站、涂家冲站、铁道学院站、友谊路站、省政府站、桂花坪站、大托站、中信广场站等10个车站已经主体完工。

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